Share to:

 

Beriev Be-200

Be-200 Altair
Beriev Be-200ChS
Jenis Pesawat amfibi multiperan
Negara asal Rusia
Pembuat Pabrik Taganrog Beriev
Perancang Beriev
Penerbangan perdana 24 September 1998
Diperkenalkan 31 Juli 2003;
21 tahun lalu (2003-07-31)
Status Beroperasi, dalam produksi[1]
Pengguna utama Rusia EMERCOM
Azerbaijan Fövqəladə Hallar Nazirliyi
Jumlah 19[2]
Dikembangkan dari Beriev A-40

Beriev Be-200 Altair (Rusia: Бериев Бе-200) adalah pesawat amfibi sayap tinggi (high wing) serbaguna yang dirancang oleh Beriev Aircraft Company dan diproduksi oleh Irkut. Dipasarkan sebagai pesawat yang dirancang untuk pemadam kebakaran, pencarian dan penyelamatan, patroli maritim, kargo, dan transportasi penumpang, memiliki kapasitas 12 ton (12.000 liter, 3.170 US galon) air, atau sampai dengan 72 penumpang.[3]

Nama Altair dipilih setelah kompetisi di antara Beriev dan staf Irkut tahun 2002/2003. Nama Altair dipilih karena bukan hanya nama bintang alpha dalam konstelasi Elang, tetapi juga karena "Al" adalah bagian pertama dari nama pesawat amfibi Albatross A-40, yang tata letak adalah dasar pengembangan untuk penciptaan Be-200; "ta" singkatan Taganrog; dan "ir" singkatan Irkutsk.[4]

Spesifikasi (Be-200)

Karakteristik umum

  • Kru: 2
  • Panjang: 32,0 m
  • Lebar sayap: 32,8 m
  • Tinggi: 8,9 m
  • Area sayap: 117,4 m²
  • Berat kosong: 27.600 kg
  • Berat lepas landas maksimum (darat): 41.000 kg
  • Berat lepas landas maksimum (air): 37.900 kg
  • Kapasitas maksimum (air): 12.000 kg
  • Kapasitas maksimum (kargo): 7.500 kg
  • Kapasitas maksimum (penumpang): 44 (Be-200ES) 72 (Be-210)
  • Mesin: 2 × Progress D-436TP turbofan, 7.500 kgf (16.534 lbf) masing-masing

Performa

  • Kecepatan maksimum: 700 km/jam
  • Kecepatan jelajah: 560 km/jam
  • Kecepatan ekonomis: 550 km/jam
  • Kecepatan pendaratan: 200 km/jam
  • Kecepatan lepas landas: 220 km/jam
  • Kecepatan minimum (flap 38°): 157 km/jam
  • Jangkauan: 2.100 km (1.305 mil)
  • Jangkauan feri (satu jam cadangan): 3.300 km (2.051 mil)
  • Ketinggian: 8.000 m (26.246 ft)
  • Tingkat pendakian: 13 m/detik (2.600 ft/min) (di permukaan laut dan MTOW - flap 20°)
  • Tingkat pendakian: 17 m/detik (3.350 ft/min) (di permukaan laut dan MTOW - flap 0°)

Avionik

  • ARIA 200-M terintegrasi avionik sistem.

Galeri

Lihat pula

Pembangunan terkait

Pesawat dengan peran, konfigurasi, dan era yang sebanding

Referensi

  1. ^ ТАНТК передал МЧС России первый серийный самолет Бе-200ЧС [TANTK handed over the first serial Be-200ES aircraft to the Russian Emergencies Ministry]. armstrade.org (dalam bahasa Rusia). Центр анализа мировой торговли оружием. 12 January 2017. Diarsipkan dari versi asli tanggal 13 January 2017. Diakses tanggal 4 October 2020. 
  2. ^ Бериев Бе-200 [Beriev Be-200]. russianplanes.net (dalam bahasa Rusia). Diarsipkan dari versi asli tanggal 1 September 2011. Diakses tanggal 12 August 2019. 
  3. ^ "Irkut — Be 200". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2008-09-25. Diakses tanggal 2012-11-12. 
  4. ^ "Beriev Press Release — Results of the competition for the best personal name for the Be-103 and Be-200 amphibious aircraft". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-11-05. Diakses tanggal 2012-11-12. 

Pranal luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Beriev A-60.
Five second video of an extra-low level drop
Be-200 watershow video
Ikon rintisan

Artikel bertopik pesawat terbang dan penerbangan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.
Kembali kehalaman sebelumnya