Japan Airlines

Japan Airlines
日本航空
Nihon Kōkū

IATA ICAO Kode panggil JL JAL JAPAN AIR
Didirikan	1 Agustus 1951
Mulai beroperasi	25 Oktober 1951
Penghubung	Bandara Tokyo-Haneda Bandara Tokyo-Narita
Penghubung sekunder	Bandara Osaka-Itami Bandara Osaka-Kansai
Program penumpang setia	JAL Mileage Bank JAL Global Club
Lounge bandara	Sakura Lounge
Aliansi	Oneworld
Anak perusahaan	J-Air Japan Air Commuter (60%) Japan Transocean Air (72,8%) Jetstar Japan (33,3%) Hokkaido Air System (57,3%) Ryukyu Air Commuter ZIPAIR Tokyo
Armada	146
Tujuan	92
Slogan	Dream Skyward
Perusahaan induk	Japan Airlines Corporation
Kantor pusat	Shinagawa, Tokyo, Jepang
Tokoh utama	Yoshiharu Ueki (Ketua & Wakil Direktur) Yuji Akasaka (Presiden & CEO)[1][2]
Situs web	jal.co.jp

Japan Airlines Co., Ltd. (日本航空株式会社, Nihon Kōkū Kabushiki-gaisha) biasa disebut sebagai JAL (Jyaru) atau Nikkō (日航) merupakan nama maskapai penerbangan nasional Jepang. Dengan kode IATA JL dan kode ICAO JAL. Maskapai ini berdiri tahun 1951. Maskapai ini berkantor pusat di Shinagawa, Tokyo. Hub utamanya adalah Bandara Internasional Narita Tokyo dan Bandara Haneda, serta Bandara Internasional Kansai Osaka dan Bandara Itami.

Operasi grup JAL mencakup layanan penumpang dan kargo internasional dan domestik terjadwal dan tidak terjadwal ke 220 tujuan di 35 negara di seluruh dunia, termasuk codeshare. Grup ini memiliki armada 279 pesawat. Pada tahun fiskal yang berakhir 31 Maret 2009, grup maskapai ini mengangkut lebih dari 52 juta penumpang dan lebih dari 1,1 juta ton kargo dan surat. Japan Airlines, J-Air, JAL Express, dan Japan Transocean Air adalah anggota dari jaringan aliansi maskapai Oneworld.

Pada tahun 2002, maskapai ini bergabung dengan Japan Air System, maskapai penerbangan terbesar ketiga di Jepang, dan menjadi maskapai penerbangan terbesar keenam di dunia berdasarkan jumlah penumpang yang dibawa. Japan Airlines saat ini menjadi sponsor resmi Asosiasi Sepak Bola Jepang, tim sepak bola nasional Jepang, Shimizu S-Pulse, dan Consadole Sapporo. All Nippon Airways (ANA), maskapai penerbangan terbesar di Jepang, merupakan pesaing utama JAL.

Maskapai ini didirikan pada tanggal 1 Maret 1951, dengan penerbangan domestik perdana pada tanggal 25 Oktober 1951 dengan pesawat Martin 2-0-2 yang disewa dari Northwest Airlines. Sementara, penerbangan internasional perdana dengan rute Tokyo-San Francisco dimulai pada tanggal 2 Februari 1954 dengan pesawat Douglas DC-6. Japan Airlines memasuki era jet pada tahun 1966 dengan pesawat Douglas DC-8.

Lalu, JAL memutuskan memodernisasi armadanya dengan pesawat jet. JAL juga menambah tujuan internasional seperti Hong Kong, New York, Paris, London, dan Pusan. Pada tahun 1970-an, maskapai ini juga membeli Boeing 747, Boeing 727, serta McDonnell-Douglas DC-10.

Antara 1967 dan 1969, JAL memiliki perjanjian dengan Aeroflot untuk mengoperasikan layanan bersama antara Tokyo dan Moskow menggunakan Tupolev Tu-114 Soviet. Awak pesawat termasuk satu anggota JAL, dan awak kabin masing-masing memiliki lima anggota dari Aeroflot dan JAL. Penerbangan mingguan dimulai pada April 1967; pada bulan Mei, jadwalnya adalah 10 jam 35 menit Moskow ke Tokyo dan 11 jam 25 menit untuk kembali.

Pada tahun 1978, JAL memulai penerbangan ke São Paulo dan Rio de Janeiro melalui Anchorage dan San Juan; persinggahan diubah ke Los Angeles pada tahun 1982 dan ke Bandara Internasional John F. Kennedy di New York pada tahun 1999.^[3] Hingga 2009, maskapai ini mengoperasikan penerbangan kebebasan kelima antara New York dan São Paulo dan antara Vancouver dan Mexico City.

Ketika deregulasi penerbangan dicanangkan pemerintah Jepang pada akhir 1970-an, Pada tahun 1987 JAL pun diprivatisasi dan dua saingan JAL, All Nippon Airways dan Japan Air System, diperbolehkan berkompetisi dengan JAL secara bebas. Pada tahun 1990-an, maskapai ini memesan Boeing 777 sebagai bagian dari pembaruan armadanya.

Tahun 2001, JAL dan Japan Air System (JAS) setuju untuk merger. Proses merger selesai tahun 2004, mempertahankan merek Japan Airlines.

Meskipun JAL akhirnya keluar dari kebangkrutan sambil tetap berada di aliansi Oneworld, JAL secara serius mempertimbangkan untuk menerima investasi strategis dari Delta Air Lines dan bergabung dengan aliansi SkyTeam selama periode antara September 2009 dan Februari 2010.^[4] JAL juga melakukan pembicaraan dengan anggota Skyteam Air France-KLM dan Korean Air mengenai potensi keterlibatan mereka.

Pada bulan Mei, JAL mulai melihat peningkatan jumlah penumpang sebesar 1,1% tahun-ke-tahun.^[5] Pada bulan Agustus, dilaporkan bahwa JAL akan memangkas 19.133 pekerjaan dari 47.000 tenaga kerjanya pada akhir Maret 2015 – sementara juga meningkatkan kapasitas – dalam upaya untuk membuat bisnis ini berkembang.^[6]

Pada 18 Juni 2021, Japan Airlines mengumumkan telah melakukan penerbangan pertama dengan memuat 2 jenis Bahan Bakar Penerbangan Berkelanjutan yang diproduksi di dalam negeri di Jepang.^[7] Penerbangan diarahkan dari Tokyo (Haneda) ke Sapporo (Shin-Chitose) dan menggunakan 3.132 liter (9,1% rasio pencampuran) SAF yang bersumber dari serpihan kayu dan dari mikroalga.^[8] Ini adalah penerbangan pertama di dunia yang menggunakan biofuel yang berasal dari serpihan kayu yang digasifikasi^[9] dan untuk mencampur dua jenis biofuel yang berbeda.

Asosiasi Landor membentuk identitas merek JAL pada tahun 1989. Setelah Japan Airlines dan Japan Air System bergabung, kantor Landor di Tokyo dan JAL bekerja sama untuk menciptakan identitas merek baru. Landor memutuskan untuk menggunakan gambar "busur matahari". pada tahun 2000-an Para rebranding dimulai pada April 2002 dan selesai pada bulan April 2004. identitas merek Perusahaan dirancang 300.000 item tertentu untuk JAL.^[10] JAL mengumumkan bahwa mereka akan kembali mengubah branding pada 1 April 2011.^[11]

Pada tanggan 1 April 2007. JAL resmi bergabung dengan aliansi Oneworld. Tahun 2009, JAL membukukan kerugian besar, sehingga pemerintah Jepang mengucurkan kredit senilai 100 miliar yem untuk menalanginya, serta membentuk panitia penyelesaian masalah keuangan JAL. Program restrukturisasi direncanakan dengan menjual mayoritas saham kepada American Airlines (Oneworld) atau Delta Air Lines. Namun, karena Delta adalah anggota SkyTeam, JAL pun menghentikan pembicaraan penjualan saham dengan Delta. Ini karena menjual saham JAL kepada Delta akan membuat JAL otomatis menjadi anggota SkyTeam, yang berarti meninggalkan Oneworld. JAL juga beralasan bahwa berpindah aliansi akan membingungkan penumpangnya dan tidak akan mendapat perlindungan dari agen antimonopoli AS (masalah perjanjian ruang udara terbuka antara Jepang - Amerika Serikat) American pun mengumumkan akan membeli mayoritas saham JAL. Air France-KLM, British Airways, dan Qantas juga tertarik membeli JAL. Namun, JAL memutuskan memilih American sebagai partner kerja sama, dan juga memperkuat kerja sama dengan sesama anggota Oneworld^[12].Tanggal 1 Januari lalu, diumumkan bahwa JAL akan mengadakan kerja sama operasi (joint-venture) dengan American Airlines.^[13]

Tanggal 19 Januari 2010. JAL akhirnya masuk Perlindungan Kebangkrutan Jepang (Corporate Rehabilitation Law; ekuivalen dengan Chapter 11 Amerika atau Administration Inggris). JAL akan mengurangi karyawannya sekitar sepertiga dari jumlahnya sekarang (sekitar 15.000 dari 47.000 karyawan), mengurangi serta memperbarui armada, serta mengurangi jumlah rute penerbangan internasional.

Japan Airlines mengoperasikan 121 pesawat penumpang yang terdiri dari pesawat berbadan sempit dan pesawat berbadan lebar.^[14] Penerbangan domestik dapat terdiri dari tiga kelas layanan (Kelas Satu, Class J dan Kelas Ekonomi); dua kelas (Class J dan Ekonomi); atau satu kelas saja (Ekonomi). Penerbangan internasional dapat terdiri dari empat kelas (Kelas Satu, Kelas Eksekutif, Ekonomi Premium, dan Ekonomi); atau dua jenis dari tiga kelas layanan (Kelas Satu, Eksekutif, dan Ekonomi) atau (Eksekutif, Ekonomi Premium, dan Ekonomi); dan dua kelas layanan (Eksekutif dan Ekonomi).^{[15][16][17][18]}

Per Juli 2024, Japan Airlines mengoperasikan pesawat berikut:^{[19][20][21][22]}

Pesawat	Beroperasi	Dipesan	Penumpang					Catatan
			F	J	W	Y	Total
Airbus A321neo	—	11	TBA					Pengiriman akan dimulai pada tahun 2028.[23]
Airbus A350-900	15	3	12	94	—	263	369	Pesanan dengan 25 opsi.[24] Satu pesawat tambahan dengan konfigurasi domestik akan dikirimkan pada tahun 2025 sebagai pengganti pesawat yang rusak pada Penerbangan 516.[23] Menggantikan keluarga Boeing 777.
		20		56		323	391	20 pesawat A350-900 akan dilengkapi dengan konfigurasi internasional; pengiriman akan dimulai pada tahun 2027.[23]
Airbus A350-1000	4	9[25]	6	54	24	155	239[26]
Boeing 737-800	42	—	—	12	—	132	144
				20		145	165	Dilengkapi dengan konfigurasi domestik.
Boeing 737 MAX 8	—	21	TBA					Pengiriman akan dimulai pada tahun 2026.[27]
Boeing 767-300ER	25	—	—	24	—	175	199
				42		219	261	Dilengkapi dengan konfigurasi domestik.
			5			205	252
Boeing 777-300ER	13	—	8	49	40	147	244	Akan dipensiunkan dan digantikan oleh Airbus A350-1000.[28] Termasuk prototipe Boeing 777-300ER (JA731J dan JA732J).
Boeing 787-8	19	—	—	30	—	156	186
						176	206
	4		6	58		227	291	Dilengkapi dengan konfigurasi domestik.
Boeing 787-9	22	20	—	44	35	116	195	Pengiriman hingga tahun 2027.[23] Pesanan dengan 10 opsi.[29]
				52			203
				28	21	190	239
Armada JAL Cargo
Boeing 767-300BCF	2	1	Cargo					[30]
Total	147	84

• 
  Airbus A350-900
• 
  Boeing 737-800
• 
  Boeing 767-300ER
• 
  Boeing 777-300ER
• 
  Boeing 787-8
• 
  Boeing 787-9

JAL Cargo berhenti beroperasi pada tanggal 29 Oktober 2010, setelah 30 tahun beroperasi akibat penurunan jumlah kargo yang diterbangkan, sehingga merugi. Armada Boeing 747 Freighter dan Boeing 767 Freighter milik JAL Cargo akhirnya disimpan atau dijual.^[31] Namun, pada tahun 2023, JAL mengumumkan bahwa mereka akan mengaktifkan kembali pesawat kargo 767, sebagai tanggapan akibat perubahan peraturan ketenagakerjaan yang memaksa pengemudi truk di Jepang untuk bekerja lebih sedikit.^[32]

Mantan Armada JAL Cargo (Terhitung bulan Oktober 2010)^[15]

Pesawat	Jumlah	Muatan Maksimum	Keterangan
Boeing 747-400BCF	2	113.489 kg (250.200 pon)[33]	Pensiun bulan Oktober 2010
Boeing 747-400F	2	112.630 kg (248.310 pon)[34]	Pensiun bulan Oktober 2010
Boeing 767-300ERF	3	53.660 kg (118.300 pon)[35]	Pensiun bulan Oktober 2010
Total	7		diperbarui 2 November

• Beech 18^[36]
• Boeing 727^[37]
• Boeing 737-400^[38]
• Boeing 747-100^[39]
• Boeing 747SR^[39]
• Boeing 747-200B^[39]
• Convair 880^[37]
• Douglas DC-3^[40]
• Douglas DC-4^[40]
• Douglas DC-6B^[40]
• Douglas DC-7C^[40]
• Douglas DC-8^[37]
• Falcon 20^[36]
• Martin 2-0-2^[40]
• NAMC YS-11^[37]
• Boeing 747-300

Japan Airlines melayani 60 tujuan domestik dan 39 tujuan internasional di Asia, Amerika, Eropa, dan Oseania, tidak termasuk destinasi dengan perjanjian codeshare.^[41][42] Hub internasional maskapai ini adalah Bandara Internasional Narita, Bandara Internasional Haneda, Bandara Internasional Kansai, dan Bandara Internasional Itami. Japan Airlines dan anak perusahaannya saat ini mengoperasikan lebih dari 4.500 penerbangan internasional dan 26.000 penerbangan domestik setiap bulannya.^[41][43]

Japan Airlines memiliki perjanjian codeshare dengan maskapai anggota Oneworld maupun non-Oneworld.^[44][45]

Selain perjanjian codeshare di atas, Japan Airlines telah mengadakan usaha patungan dengan maskapai-maskapai berikut:

• American Airlines^[60]
• British Airways^[61]
• Finnair^[62]
• Iberia^[62]
• Malaysia Airlines^[63]

• 
  JAL First Class suite
• 
  JAL Executive Class Seasons Shell Flat
• 
  JAL Economy Class
• 
  Kamera depan pesawat
• 
  Hidangan kaiseki di JAL Executive Class
• 
  Hidangan di JAL Business Class
• 
  Hidangan bentō di JAL Economy Class