Depo Lokomotif Maros

5°00′42″S 119°33′53″E / 5.0117444°S 119.5647278°E / -5.0117444; 119.5647278

Artikel ini tidak memiliki referensi atau sumber tepercaya sehingga isinya tidak bisa dipastikan. Tolong bantu perbaiki artikel ini dengan menambahkan referensi yang layak. Tulisan tanpa sumber dapat dipertanyakan dan dihapus sewaktu-waktu. Cari sumber: "Depo Lokomotif Maros" – berita · surat kabar · buku · cendekiawan · JSTOR

Depo Kereta Api Maros (Lontara: ᨉᨙᨄᨚ ᨒᨚᨀᨚᨆᨚᨈᨗ ᨆᨑᨚ , transliterasi: Dépo Rangkaian Maros) adalah sebuah depo kereta api yang melayani seluruh rangkaian kereta yang beroperasi di Jalur kereta api Makassar–Parepare. Depo ini berada dalam pengawasan Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur, Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kemenhub RI.

Pembangunan depo ini dimulai pada tahun 2018, namun sempat terhambat pada tahun 2020 akibat Pandemi COVID-19 di Maros. Depo kereta api ini memiliki luas sekitar 30 hektare dan berfungsi untuk menyimpan, menyiapkan, memeriksa, memelihara, dan melakukan perbaikan ringan rangkaian kereta api yang beroperasi di Jalur kereta api Makassar–Parepare. Depo kereta api ini terletak di Kelurahan Pallantikang, Kecamatan Maros Baru, Kabupaten Maros, Sulawesi Selatan, Indonesia.

Pekerjaan konstruksi bangunan dilakukan oleh PT Pembangunan Perumahan (PP) sejak tahun 2018. Lokasi Depo Lokomotif Maros berada pada petak jalan KM 18+100 yang sebelumnya merupakan pematang sawah. Lokasi ini berada di sisi utara (sebelum Sungai Maros) dan di sebelah kiri trase jalan rel arah menuju ke Stasiun Maros. Tidak terdapat perumahan penduduk yang terkena dampak pembangunan depo lokomotif ini.

Pengerjaan elevasi ketinggian tanah sedang disesuaikan dengan trase jalan rel utama. Pada trase jalan rel melewati perumahan penduduk, sekitar 6 blok rumah dan tanahnya telah dibebaskan. Aksesibilitas jalan pada perencanaan depo ini di Jalan Pallantikang menuju area perkotaan Maros mempunyai lebar jalan 10–12 m perencanaan depo dengan lebar Jalan pallantikang tengah dikembangkan/dilebarkan jalan 6 m menjadi 10 m. Perlancaran aksesibilitas bagi warga yang hendak menuju lokasi depo. Kelas jalan direncanakan ditingkatkan menjadi kelas III pada perencanaan depo yang disediakan lahan khusus untuk sarana IPAL, sehingga pembuangan limbah tidak berdampak ke sungai, dimana sungai tersebut digunakan oleh warga sekitar.

Pengadaan sistem CTS (Centralized Traffic Supervisory) yang berfungsi untuk pengawasan dan pengendalian arus lalu lintas kereta api terpusat, dilakukan oleh Len Industri.

Berikut ini adalah hasil penyelidikan tanah di area Depo Lokomotif Maros

1. Pekerjaan Persiapan
2. Pekerjaan Pematangan lahan
3. Pekerjaan infrastruktur kawasan:
   1. Pekerjaan jalan, pelataran parkir, dan pedestrian
   2. Pekerjaan saluran drainase
   3. Pekerjaan jaringan listrik kawasan dan generator set
   4. Pekerjaan instalasi penangkal petir
   5. Pekerjaan PJU dan high mast
   6. Pekerjaan lanskap (taman dan pohon penghijauan)
   7. Pekerjaan menara air dan GWT
   8. Pekerjaan STP
4. Pekerjaan Jalur Track/Rel Kereta
5. Turn Table (Meja Putar)
6. Bangunan Kantor dan Bangsal
7. Bangunan Masjid
8. IPAL dan Tempat Sampah
9. Bangunan Pos Jaga (2 Unit)
10. Bangunan Rumah Genset

Lokasi Depo Lokomotif Maros berjarak 3,2 km dengan Jalan Jenderal Sudirman (Jalan Raya Trans Sulawesi) dengan waktu tempuh ± 30 menit melalui Jalan Pallantikang.

• Stasiun Maros
• Balai Yasa Maros
• Lokomotif
• Stasiun kereta api
• Depo lokomotif
• Depo lokomotif di Indonesia
• Kabupaten Maros
• Jalur kereta api Makassar–Parepare